今年“尔滨”火了，东北菜也火到国外了！

发布时间：2024-09-21 03:27:20 来源：希望书店 作者：商洛市

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，今年中国市场潜力巨大，今年不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，尔滨曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。东到国黄瑞玲对本报记者表示。

同时还增设了中文指引牌，北菜并安排数十名中文服务大使提供现场服务，北菜提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。也火MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，今年不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，今年以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

另一个方面，尔滨疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，东到国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，东到国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，北菜比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲对本报记者表示，也火近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，今年没有恢复通关之前，今年每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

来自阳江的水产企业表示，尔滨随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。运输效率方面，东到国之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：北菜佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。该公司之前日均供港水产量7至8吨，也火如今一天可供港20至30吨。

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